J'aime

Une récente étude de l’EPFL montre que le Jura, comptant actuellement 70’000 habitants, en comptera 75’000 en 2050 si nous réussissons à coopérer économiquement avec Bâle et la France voisine, les objectifs affichés du gouvernement jurassien.  Inversement, la population jurassienne  passera à 65’000 habitants à la même époque si les “arrimages” souhaités échouent, mais que l’on concentre l’avenir du Jura sur “son atout numéro un: les paysages” (Le Temps, 14.10.2010)

Récemment, Serge Jubin, correspondant du Temps pour la région jurassienne, affirmait qu’il était essentiel pour le Jura de gagner des habitants. Son argumentaire certes intéressant faisait cependant bon marché de ce qui me paraît être une évidence: la croissance démographique n’est pas une finalité en soi. Elle peut être positive si la qualité de vie est maintenue ou progresse, mais également extrêmement négative si elle est réalisée dans l’anarchie et un manque de respect certain pour notre patrimoine environnemental. Je trouve encourageant que l’on cherche à développer le Jura. Il ne faut cependant pas le faire à n’importe quel prix.

Si les politiciens jurassiens voient le salut démographique de notre région dans le bétonnage fou, je m’y opposerai. Le Safetycar est l’exemple même de ce genre de fausses bonnes solutions. Un nombre impressionnant de terres est sacrifié pour ce circuit, alors que le gain d’emplois est ridicule (3!). Bien évidemment, si tous les jurassiens étaient employés par ce type d’entreprise, le bétonnage de l’intégralité du canton ne suffirait pas à faire vivre les 70’000 habitants que compte notre région. Cet exemple quelque peu loufoque me permet de rappeler qu’il n’est pas souhaitable pour le bien-être de tout un chacun de vouloir le développement, ou ce que certains entendent par là, à n’importe quel prix. Il est positif de faire tous les efforts possibles pour développer harmonieusement notre région, mais il ne faut pas avoir peur de parfois fermer notre porte aux canards boiteux de l’économie.